DFC y i-charging trabajan en el contexto de los fondos europeos Next Generation, ofrecen su producto a las 11.000 gasolineras que hay en España y tienen en cartera la realización de 600 instalaciones.

DFC Factory Telecom Solutions, empresa de servicios industriales y telecomunicaciones con sede en Barberà del Vallès (Barcelona), irrumpe en el Sector de las Electrolineras a través de su División DFC e-Power mediante un acuerdo exclusivo con i-charging, empresa portuguesa de referencia en electrificación de la movilidad. El objetivo del acuerdo es comercializar en exclusiva, en el segmento de estaciones de servicio, el Cargador eléctrico ultrarrápido blueberry. El acuerdo ha sido firmado entre Pedro Moreira Da Silva, CEO de i-charging, y José Miguel de Fulgencio CEO de DFC, una empresa con más de dos décadas de experiencia en el campo industrial y de las telecomunicaciones.

En un contexto de rápido crecimiento del vehículo eléctrico, que alcanzará las 60.000 matriculaciones en España en 2021 con un crecimiento del 40% en relación a 2020, las más de 11.000 gasolineras que hay en España deben abordar un rápido proceso de transición para poder atender esta demanda y adaptarse a las exigencias del cliente: carga rápida, cómoda, sostenibilidad y adaptación del espacio al tiempo de espera.

Actualmente los vehículos eléctricos suponen solo el 2,14% del parque de vehículos en España formado por 28 millones de unidades, pero la Ley de cambio climático prevé el fin del vehículo contaminante para 2040 y por lo tanto, en palabras de José Miguel de Fulgencio, CEO de DFC “es razonable que uno de los principales destinos de los fondos Next Generation sea la automoción”.

La estrategia de DFC e-Power se centra en el mercado de las gasolineras, más de 11.000 en España entre urbanas e interurbanas. José Miguel de Fulgencio de DFC recuerda que “la legislación impone la creación de Zonas de Baja Emisión ZBE en todas las ciudades de España de más de 50.000 habitantes, con lo cual nos centraremos en primera instancia en las estaciones de servicio próximas a estas zonas de exclusión dado que son las que tienen mayor necesidad de adaptarse a la legislación. Los contactos con cadenas de autoservicio y low cost están muy avanzados”.

El diseño del cargador y su producción se realiza 100% en Portugal y no solo es innovador por su capacidad, entre 50 KW y 600 KW lo que permite cargar entre el 20% y el 80% de la capacidad de la batería del vehículo en 15’ – 20’ minutos, sino por su diseño adaptado para cubrir todas las necesidades del usuario final, cable equivalente al de la gasolinera con 4,7 metros de longitud y otras ventajas como atender a vehículos con todo tipo de batería.

DFC e-Power ha previsto un plan de trabajo para instalar las electrolineras que permitirá seguir operando en todo momento a las estaciones de servicio e incluye un servicio completo, llaves en mano así como consultoría para la reorganización de la estación de servicio en todos los aspectos. Este servicio integral se basa en los años de experiencia en el campo del equipamiento industrial de DFC.

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